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015:文明的做法

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    一个月后,宇宙电气公司正式供货。

    与大众等联合公司的安全系统无声战斗正式拉开。

    大众等联合公司当初投建安全系统电子厂,直接由海市相关部门参与控股,且投入资金接近百亿,另有大众等七家车企投入70亿的资金,总规模超过了150亿。

    并将这家安全系统电子厂命名为七海联合电子制造公司。

    七海联合公司,无论是从场地规模,亦或是设备配置,还是人才方面,都堪称世界级的level。

    一期的七海联合公司,现阶段产能早已超过了每月0万台的行车安全系统供应量。

    更是在宇宙电气公司投建的空档期期间,已经用低价策略,逐渐的占据了大部分的汽车商供货端。

    当初宇宙公司每台安全系统向国内的售价为三千每台,七海联合公司为抢占市场,他们用自己三千多的成本价安全系统,以每台两千五的价格向市场供应。

    这也意味着,每卖出一台,他们就要亏损接近一千。

    这三个月中,以不到一百万台的安全系统出货量,七海联合公司已经亏损接近十亿的资金进去。

    当初由大众公司发起的'低价占领市场';策略,刚开始的时候还有几家公司赞同,现在眼见市场已经收的差不多了,况且就算七海公司再财大气粗,也禁不住这样的消耗下去。

    于是提价迫在眉睫。

    在宇宙电气公司正常供货时,七海联合公司也向他们下属的供货商发出通知:每台行车安全系统提价至七千每台。

    而宇宙电气公司针对国内车企的定价为四千,针对外资车企的售价为一万二。

    且限海市区域外的车企购置。

    第一周时间,宇宙电气公司订单量环比增长15%,而七海联合公司的订单量并没有什么变化。

    第二周,宇宙公司订单量增长1%,是因为车间的生产产能已经达到最大化,无力再承担更多的订单要求。

    按照目前的订单数量来看,宇宙公司每月的产能在1万台左右。

    七海联合公司的订单量,在此期间并没有受到太大的影响。

    因为安全系统都是作为各家车企的汽车零部件批发购置,并没有什么零售商或者单体客户的存在,市场上并没有传出两者对比的口碑之类的。

    七海联合公司的高层,在宇宙电气公司新产品上市之际,就已经投入了极大的关注,他们从技术角度对比参照之后,发现宇宙电气公司生产的安全系统,在ICC控制中心方面,技术成熟度远比他们自家的产品要高上很多。

    再加上中间有接近三千的价格差距,这两样劣势,让七海公司的高层们,都忧郁了好一阵子。

    只是半个月的时间过去了,看到自家公司的订单量并没有出现想象中的下滑,他们心里都乐开了花。

    为此,七海联合公司的几个外外籍高层,还特意举办了庆祝派对,更是有些外籍高层酒后放言:"只要是外资企业,在华夏就没有不成功的;华夏消费者心理崇洋媚外的指数,已经到了无可救药的地步;我们永远都是他们的上.帝!"

    就差很直白的说贱了。
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