048：市场寒冬

：M1。

    M1车型保持着BMW一贯的骏马前脸风格，整车的流线型偏向轿跑却又空间略大，车身长度仅仅比中高端车短上二十公分，这样的设计，意味着其操作空间更大。

    新车的其他配置倒是跟普通民用车相差不多，并没有太多显眼的地方。但动力方面，却如当初新车上线发布会上公布的一样，1.6T排量，40Ps的最大马力，更重要的是，这一次更是公布了实测的油耗数据：新车百公里油耗6.L。

    当这个数据发出的时候，很多前去打探的汽车经销商，已经开始蠢蠢欲动了。

    当最终的销售价格公布出来以后，参加发布会的现场，如山岳倒塌般，极为轰动。

    标配价格定在了10.98万到16.98万的区间。

    包括国内所有的汽车企业，全世界在华夏有市场份额的车企，无不惊悚动容。

    风雨欲来！

    BMW公司发布会现场，来自世界各地的经销商订单，如雪花般飞去，更有甚者，怕抢不到订单现场大打出手之手都出现了。

    这是一场风暴！

    原本国内所有国产车品牌，总得销售份额，也不过占据了偌大的华夏汽车市场不到三分之一，而且几乎都是中低端车型市场，这其中还包括了合资国产车。

    BMW公司此番动作，势必会将国产车本来就不多的份额，给压缩一部分下去。

    国内几家比较有实力的车企老总，在见到BMW公司公布价格以后，感觉似乎冬天又来了。

    BYD总部，王福福办公室，众多高管和王福福相顾不语，办公室气氛压抑，BMW新车的价格区间，正与他们现在在市场上主打的朝代车型相合，甚至更低，这肯定会对销售产生很大的影响。

    虽然四大美人新车已经开始正式投入生产，不久后也会上市。但王福福明白，跑车车型，本就是小众消费者的选择，造这种车，更多的无非是要在华夏的中高端汽车中，挣下一口气。而中低端车，才是所有盈利的根本。毕竟民厚于天，民大于水啊。

    长城汽车总部，老总办公室一片暗淡。

    奇瑞汽车总部，会议室一片暗淡。

    吉利汽车总部，李福福一筹莫展。

    ………

    一个月后，各大国产汽车商都统计出了新年后第一个月的销售统计。

    BYD同比去年同期销售，下降%；

    吉利同比去年同期销售，下降17%；

    奇瑞同比去年同期销售，下降16%；

    长城同比去年同期销售，下降10%。长城的销售情况稍显乐观，因为近些年来，长城在市场上主打的是城市级SUV车型，因为车型的原因，倒是受灾不多。

    众多家公司的数据一出来，各大领军人更是愁绪加深。因为是第一个月，所受到的影响并不会太过激烈，一旦BMW公司的新车，在市场上受到追捧以后，后果不堪设想。（未完待续）