了想说:“我其实对那个毅字堆的胡勇挺感兴趣的,可惜一直没机会见一面,可以让霍十四给介绍一下,那个人也是可以发展一下的。”
电话响起,张兴明随手接起来,是何娟娟。
“舒惠姐说你要去轮蹲啊?”
“我要去波南,要从轮蹲转机,怎么了?”
“你到了波南以后会不会到意呆利?”
“要去,肯定要去一次的,意呆利雄压力还有捷克这几个地方都要去,干嘛?”
“你到意呆利的时候通知我一声,我也那边有业务要谈,正好你陪我去,有些事情需要你作主。”
“你要引进奢侈品?可以,行,我陪你去,那边让你一个人去我也不放心。到时候我安排好了提前给你电话吧。”
“母啊,咯咯,好,挂了。”张兴明摇了摇头扣上电话。
二月四号,立春,除夕之夜的前一天。
张兴明和习舒蕙一行十五人登上英航的班机。
接近十五个小时的飞行之后,飞机顺利到达西思罗机场。
轮蹲和国内的时差有八个多小时,飞行了十五个小时,张兴明下飞机的时候,时间由登机时起算,刚刚过去七个小时,这种感觉很怪异。
西思罗机场是世界上最忙的机场之一,钢结构玻璃建筑体,整个内部都是穹顶型结构,在这个时代来看是真的时尚又漂亮。机场位于轮敦市区的正西方,接近三十多公里远。
这个机场后世曾爆出过针对中国人的优惠券事件,外国人花七十五镑就能享受到的权益,中国人要花一千镑。其实说真的,全世界除了巴铁以外就没有对中国人有好感的地方,可是就是有那么多人以出去送钱为荣,真理解不了。
就像大宇宙国和小日本,屁大个地方什么风光景色国内没有?什么商品国内没有?可就是有那么多人要去,出去遭白眼被人宰然后装委屈,拼了身家也要给人送钱过去,这也算是千里送逼的热爱了。
这个年代出境入境还没有后世那么麻烦,由其是大家都是约翰护照。
几个人都没有大件行李,直接出关进入大厅,李淳到机场寄存处用不知道什么时候拿到的钥匙打开了一个寄存箱,从里面拿出一个牛皮纸袋,里面装有英镑现金,地图,一把瑞士军刀还有一把汽车钥匙,车还不错,路华。
路华就是国内所说的罗孚,也就是后世的荣威汽车的原形。
在历史上,罗孚曾经是和劳斯来斯并列的豪华车牌,一度是约翰女王的座驾,但是随着约翰牛二战后抽疯似的经济政策,亲手搞垮了自己家的汽车工业,罗孚被褪掉了光环,最后沦为了平民车,然后成为了咱们的国产车。
罗孚还有一种国文翻译,就是陆虎,没错,就是你们认识的那台牛逼哄哄的越野车,它当年只是罗孚旗下的一个产品,1970年面世,一直到2000年才成为独立品牌,它的车标就是罗孚的英文。还有MG和宝马的MINI,都是2000年才和罗孚脱离,各自成为一个独立品牌。