第0504章 要赶尽杀绝吗？

    第0504章要赶尽杀绝吗？

    沙特方面给出的条件可以说是相当优渥了，而且一百平方公里的土地虽然不能说和阿|根|廷要给他的五百平凡公里的土地相比，但是真要说起来，也不算小了，足以让谷雨在这里扩建谷超飞行，说不定还会有不小的声誉。唯一一点不好的就是这里的地理位置，非常靠近以se列，如果米国人在这里弄几个远程监控雷达什么的，还是有可能收集到谷超飞行一定的消息的。

    不过这个缺点在谷雨这里不是不能克服，沙特已经承诺他可以在这块土地上随便折腾，只要不从事颠覆沙特政权、挑战沙特世俗观念的活动，其他任何活动和行为都没有限制。

    谷雨很是认真考虑了一番，最后还是决定和沙特签下了购买这一百平方公里土地的协议。沙特给出的条件并不便宜，一百平方公里的土地由谷雨拥有永久产权，一共要了谷雨足足三千亿美元，相当于一平方公里就是三十亿美元。如果谷雨不要，这里就是一片荒漠，没有任何开采的价值，卖给谷雨的价格，比起巴||西国那块土地来讲，真是不知道贵了多少倍。

    但是谷雨却是觉得这笔投资非常的值，三千亿美元能够让他拥有这么大一块土地的永久所有权，以后他在这里的所有行为，只需要向沙特政|府缴纳税金，沙特政|府会承担所有的基建项目，提供道路、饮水等工程，这三千亿美元估计一半多得填到里面，等于是从他这里收费，最后又返还给了他。

    在双方签署协议之后，沙特政|府就像谷雨颁发了土地证，从今之后，谷雨就合法的占有这块土地了，可以随意在上面搞建设，开他的工厂和公司。

    消息宣布，谷雨拿着土地证的照片出现在了全世界各大媒体的头版头条，一时间，又在全世界引起了巨大的轰动，有人说这是由谷雨引发的新的殖民主义，沙特政|府在谷雨的权势下，低下了头颅，没有一点骨气的出卖主权，也有人说沙特政|府慧眼识珠，将谷雨牢牢地和沙特的利益捆绑在了一起。

    无论是沙特政|府还是谷雨，都对外界的评论不置可否，他们只需要做好自己认为对的事情，那就足够了，不需要向外人交代。

    谷雨拿着土地证就回国了，他花了这么大一笔钱，拿下了这么大一块土地，自然不能够让这块土地一直荒废着，他需要抽调大量的人手，前往那里进行建设，就像是位于巴||西国的谷超经济特区一样，一切都需要从头开始。

    谷雨的飞机没有直飞紫山市，而是在进入华夏领空之后，直接朝着位于大西北荒漠的第二药剂厂飞去。谷雨要看一下第二药剂厂的建设情况，这是他到了国外也一直在惦记的一件事。

    和谷雨出国前相比，第二药剂厂这里已经发生了相当的变化，用铁丝网修建起了篱笆墙，把整块土地都圈了起来，另外，在中间地区修建了巨大的蓄水池，有管道将蓄水池里面的水输送到整块土地的每一个角落。另外，厂房、员工住宿的地方都已经修建了起来。

    让谷雨有些不悦的是蓄水池中的水位并不高，谷雨当初派了一辆货运飞船往这里送水，后来感觉一艘不够，又派了一艘过来，等于是一共有两艘货运飞船在做这项工作。飞船从长江的入海口取水，然后再把水运送到第二药剂厂，这样来回一趟，大概需要十一二个小时，货运飞船一天不停歇，一天也就是两个来回，两艘货运飞船同时运行，一天也就是往第二药剂厂供水两千吨多点，这点水对于第二药剂厂庞大的用水量来讲，简直可以说是杯水车薪，根本就不够用。

    蓄水池中能够蓄积这么多水，还是因为目前第二药剂厂开垦的面积比较小，勉强能够支撑使用，可要是加大了耕种面积，那么蓄水池中的水马上就会见底。第二药剂厂的面积可是一点都不比沙特给谷雨的那块土地的面积小。

    谷雨之所以不往第二药剂厂派遣更多的货运飞船，完全是因为货运飞船运营的成本太高，只是把它们做为一个运送淡水的工具，根本没有办法把它们的价值发挥出来。

    不仅仅是谷雨清楚这点，华夏铁路总公司同样清楚这一点，谷雨用货运飞船往第二药剂厂运水，在华夏引发了不止一次大讨论，唯独华夏铁路总公司稳坐钓鱼台，根本不管不问，置身事外，专门负责和华夏铁路总公司谈判的小组直到目前为止，都没有接到华夏铁道总公司要求求和的消息。

    第二药剂厂的事情可是耽误不得，关系到谷雨能不能准时大批量制造出来2级人用强体药剂的大计，华夏铁道总公司一直不肯屈服，谷雨暗自发狠，准备把那二十艘在非洲大展神威的货运飞船全都调过来，让它们一起发力，专门向第二药剂厂运送淡水。有了这么多的货运飞船，一天就能够往第二药剂厂运送两万吨以上的淡水，差不多能够满足第二药剂厂的生产、生活的需要了。

    就在谷雨准备下令的时候，他得到了一个消息，就是他派遣到澳洲进行谈判采购的人员传回来了消息，在己方人员的督促下，在己方支付了足够的费用之后，澳洲那边加班加点，终于生产出来了三列公路列车，已经准备装船，发往华夏了。

    澳洲方面在这些公路列车上可是下了很大的心思，除了将他们多年在这上面积累的经验都发挥了出来之外，还派出了专家组，到华夏，对华夏的道路、桥梁等情况进行详细的考察，最终设计出了适合华夏道路情况的这三列公路列车。

    这三列公路列车一共三种型号，最短的一共有十个挂车，最长的一个有足足五十个挂车。最短的那个的总的运载量达到了一百八十吨，最长的那个的运载量则达到了差不多九百吨。

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