s550轿车刚刚下线不到一个月,三月份申海又迎来了一款新产品下线,它就是荣威品牌的第一款紧凑型suv,荣威rx3!
这次下线仪式同样如s550轿车一样隆重,有不少的领导前来参加下线仪式。
海陆和申汽的高管们,也早早的就来到了下线仪式现场,迎接前来参加下线仪式的领导嘉宾。
现在申汽的新车,就像是下饺子一样的出来,这让整个汽车行业都为之一震,包括大众集团等世界汽车巨头,都感到要跟申汽在种花家国内抢市场,真的太难了,特别是在suv这一领域,申海是绝对的世界霸主。
海陆和申汽集团的高管们,早早来到下线仪式现场,迎接前来参加下线仪式的领导和嘉宾们。
这次前来参加下线仪式的,主要还是工业部和申海的领导,以及一些业界的嘉宾,媒体的记者。
当然还有不少rx3的零部件供应商,靠着申汽集团,这些供应商可以说发展得非常迅速,利润惊人,而且不愁没有订单。
为rx3生产汽车座椅的申海汽车座椅公司总经理方明,十分热情地握着海陆的手道:“海总,恭喜啊,rx3绝对会成为爆款车,跟着申汽集团一起发展,我觉得我们这些供应商,真是太幸运了!”
海陆呵呵笑道:“方总客气了,咱们这些主机厂,和上游供应商,其实是唇齿相依的关系,一荣俱荣,一损俱损,所以我们以后还要进一步加强合作,提高产品科技含量和质量水平,为消费者提供更好的产品,才是我们肩膀上的重任!”
方明笑道:“海总说话就是有水平,我想我们也一定要跟着申汽集团,为咱们的民族汽车工业发展做出自己的贡献,实现汽车强国的目标!”
海陆呵呵笑道:“好,希望我们今后合作愉快!”
可以说现在种花家汽车零部件产业,在申汽以及红旗,奇瑞等自主品牌的带动下,已经开始发展起来了,当然要实现汽车强国的目标,还需要时间,可以说汽车零部件产业强,那才真是汽车强国,如果很多关键汽车零部件,都要靠进口的话,那这个国家真不能算是汽车强国。
就像另一个位面的种花家汽车工业,虽然说成为了世界第一大汽车市场,自主品牌的份额也一度做到百分之四十以上,但是很多汽车零部件仍然要靠国外进口,比如说汽车芯片,汽车发动机的关键部件,自动变速箱,四驱系统等等,几乎都要靠进口,或者是国际汽车零部件巨头在种花家建的厂来生产。
跟着申汽集团发展的好处,那可是太多了,比如说货款,申汽集团可是从来不会拖欠,因为申汽集团的车卖得太好了,资金流转非常快。
甚至有些时候,各地的4s店为了拿到更多的现车,还要预付款的。
当然了,申汽集团对于上游的汽车零部件供应商,管理是极为严格的,产品质量要求高,如果出现问题,那就会列入黑名单的。
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