第63章拉达轿车（上）

    4、拉达轿车（上）

    （内容提要：经过选择市委宣传部领导决定，购买一辆苏联拉达轿车。由市物资局同志协助，我找到购买这车的门路。）

    宣传部几位领导决定购买小轿车。经向市物资局办公室贺主任打听，时下国内市场上几种轿车的价位如下。一是国产桑塔纳18万元；二是进口日本轿车大致0万元左右；三是苏联的拉达车7至8万元。听物资局说市（县）级物资部门不能卖汽车，只能卖汽车的配件如轮胎等等。如果卖车也只能帮成都市物资局卖，然后按比例有点提成。其分配比例大致如下：国产车省物资局加价10%，如果成都市局卖车，省局和成都市局各5%。如果再下到市（县）局买，成都的5%再分%给市（县）局。进口车加价50%至100%或更多，其分配比例和国产车一样，但一般都不放到市（县）局来卖。贺主任自己会驾驶车，听他说物资局没有自己的专车，因此他只是偶尔开车。

    宣传部三位正副部领导，安部长要车的心情最迫切。但是他也知道宣传部无论如何，也找不到足够买日本轿车的钱，最多买辆苏联拉达轿车就不错了。另外他对来自本市物资局的消息也不那么放心，要亲自出马去成都了解真实情况。这次外出宣传部没有在市委办要到车，我和贺主任相约在蒲柏桥头，乘坐市车队的丰田面包车去。早晨8时我和安部长步行到达，贺主任已经在市车队外面候着。间隔着一段距离经我指认后，安悄声说贺主任这么大的劲，大清早就来候着？可能也是想为单位做成生意？我说不会因为他是我辅导站的学员，理当为宣传部做点事。

    经过我的介绍安和贺互相认识后，我们三人进站上车。这时候去成都的汽车票价，大巴元、丰田面包元。包括去成都的伙食费，都由我开支然后回市委总务室，报销在辅导站站账上。我们到成都市区出汽车站，这里距离西门车站不远。听说西门车站是省汽车运输公司的，这里是成都汽车公司的。安部长说打的士？！但贺主任说打的太贵，几趟跑下来要几十元钱，他经常跑成都赶公交车就行了。在贺的引导下我们乘公交车到了省物资局，接着又到市物资局。了解到的小汽车行情，和贺主任说的差不多；这下子安部长的心定下来，要买苏联拉达轿车！

    中午我还是带他们，去成都市委门前的名小食店。这里吃饭实际上不贵，不同的是安部长要了啤酒。成都的绿叶瓶装啤酒，他一气喝了瓶，我与贺各自喝一瓶。安上厕所的时候贺主任悄声说，安部长喝酒还可以！贺还说今天他是找借口跑出来的，宣传部买车这件事，最好还要向他们王局长讲一讲！这样他才好操作，我答应回去即办理。就这样我们三人一道，又乘市车队的丰田面包车，于下午回到湔江堰市。向刘部长汇报后当天晚上，我和刘一道去胡家巷，市物资局宿舍王局长的家。我们说明请贺主任为宣传部买车的事，王局长也表示支持叫贺主任办就是了。这时候的市物资局在蒲阳路中段，宁江厂下面占地约几十亩。十几年后改制人员都退休、下岗、或买断工龄。听说欠了许多债，那些地皮都卖了偿还债务这是后话。

    看起来宣传部买车这件事水到渠成，但接下来问题才真正摆上桌面。首先国家紧缩银根，各种红头文件有许多硬性规定。如不准党政机关购买汽车，不准兴建楼堂所、不准铺张浪费等等。刚改革开放的时候，银行动员单位、企业、甚至个人大量贷款。现在许多贷款都成为呆账，涨价之风已经兴起，国家不得不政策紧缩！购买汽车首先要市控办（全称控制社会集团购买力办公室），出具同意购买的手续。湔江堰市控办在市财政局，具体经办人也是辅导站的学员。她向我建议说：机关买车肯定不行！现在原来的运输二社，现在改称市运输二公司，他们正在组建出租车队。如果找他们顺带买辆拉达车，应该不成问题？

    思前想后我只好又骑车，到天乙街的市运输二公司，还好这里管事有我小学或中学的同学。对市委宣传部买车他们都愿意帮忙，提出方案是宣传部从银行，划8万元钱到他们账上。然后运输二公司买车回来，拨一辆拉达车给宣传部，相关费用再结算平摊就是了。照理说这是买车的最佳方案，但是安部长知道后不同意。他从市交通局了解到，运输二公司为买出租车的事扯皮不断，靠他们买车不知那年那月才能办成？他要我借运输二公司的名义自己办，因为不知深浅我居然答应去跑。不过这样一来才了解到，人世间居然还有如此艰辛的工作。

    ……。

    最初还算是顺利，凭我们物资局贺主任人熟事熟；也凭湔江堰市控办出据的，市运输二公司买车手续。贺主任带着我和苟小美两个，去省物资局办理购车手续。带苟小美一道去是市委迟书记的主意！迟亲自对我说宣传部人不多话多。上次中央台拍片、省画报社组稿，你本来办了两件很好的事。但是有的人凭主观想象，说这是问题、那也是问题。这次买车是几万元的大事！多一个人好说话一些，不然又有人到处讲你违犯财经纪律。派苟小美一道去实际上，是市委办公室对你工作的支持。

    这天星期五也没有专车我们三人... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读