第八十六章 蒙特机场

这里指的是陆基式）这对美军来说极为重要，轰炸机的有效作战半径将覆盖整个所罗门群岛及新几内亚东北角及其附近海域，日军在南太平洋的主要基地拉包尔将在美轰炸机范围之内。

    机库和机场指挥塔也要在原来的基础上进行扩建和加固作业，让其更适合美军的使用标准。500名工兵押送辎重物资一到达，便在蒙特的指挥下日而继夜地对机场按照新的蓝图进行扩建修复工作。

    在蒙特紧张修建机场的同时，范德格里夫特少将也派来了修筑防御工事的部队。围绕机场，在险要有利的地形上修建各种工事，包括防空阵地、碉堡火力据点、步兵炮阵地、了望警戒塔楼、步兵战壕掩体、连接各种工事的交通壕。

    （修筑掩体工事是件艰巨的任务，本人对此深有体会，由于以前当的是炮兵，拉练时挖炮阵地掩体，那真是恐怖。全连队一人一铁铲，必须在半天之内挖出可供6辆炮车6门大炮隐蔽的掩体，由于是平面下陷形掩体，车和炮开进去后，只允许露出一小段炮管，加上迷彩网后，人在三十米外肉眼观察不出。想想一辆大红岩炮车加1门10榴弹炮有多高多长，你就知道出土量有多么巨大，身在工事坑中，你才会体会到那份滋味。记得那次连长还作了个弊，拦了辆挖掘机车来捣鼓了几下，汗。）

    为了能如期完工，蒙特把所有施工的工程车辆和技术人员组织起来，采取两班轮动人停车不停，人歇工具不歇的方法，4小时赶工。就这样机场一天一个样，建筑物一个接这一个被建起来，一个崭新的机场逐渐出现在大家的眼前。

    第三天的傍晚，机场指挥塔进行指挥设备的安装调试，标志着机场的修复进入收尾阶段。此时的蒙特站在指挥塔的顶楼，向外眺望，整个机场尽收眼底。一条宽阔笔直的飞行跑道横卧在瓜岛之上，飞行跑道的两边是一排

    整齐的机库，燃油库，弹药库，装备零件库。近指挥塔的这边是一片供飞行员和工作人员使用的平房，宿舍和餐厅都在其中。再向远一点的地方看，机场四面各搭起了一个了望守卫竹木结构的塔楼，架起了四挺勃朗宁轻机枪，环绕机场的防御工事也大多完工，陆战队人员也陆续进入防守阵地。

    “机场呼叫指挥所，机场呼叫指挥所，机场已经修复完毕，请指示。”蒙特用超频波电台的通讯器呼叫滩头阵地的师指挥所。

    “指挥所收到，请向总部拍发完工电报，等待总部指示。”通讯器的那头传来了范德格里夫特少将的声音，语气中显得十分高兴。

    “机场明白，机场明白。”蒙特放下通讯器话筒，命令机场无线电报员向珍珠港基地拍发了一封简短的电报“瓜岛机场已修复，等待指示。”

    大概一个小时后，夕阳西下的时候，一份珍珠港总部的回复电文送到了蒙特的手上“机场改名蒙特机场，请做好接收转场飞机的准备。”

    “蒙特机场！看来尼米兹上将还真给我面子。”蒙特弹了弹手上的电报，自言自语轻声说到，心里却翻腾不而，就凭“蒙特机场”这四个字，蒙特就体会出尼米兹上将的用意，这是在暗示自己要不惜一切保护机场的安全和发挥机场的作用。

    “蒙特机场，一定会是一艘不沉的航母！”站在机场指挥塔上蒙特紧握双拳，仰望长空，初升的明月，斜挂在太平洋汹涌的波涛之上，星光稀稀，掩映于风卷云动之间。

    两天后，首批十六架b-17陆基重型轰炸机，从新里多尼亚岛北部的库马克机场转场到达瓜岛上的蒙特机场。三天内，陆续有各种型号和数量的战机转场到达。其中b-17重型轰炸机16架，b-5中型轰炸机4架，“复仇者”轰炸机1架，p-40b战斗机16架，令蒙特兴奋不而的是一批新列装的8架p-8战斗机在三天后姗姗来迟。这样一来，蒙特再也不是光棍司令一个，虽然这只是一个临时拼凑的航空联队（一般陆基航空队都会以某一种飞机作为主要装备机种），但已经具备了一定的战斗力。

    （今天身体有点不舒服，肚子老是痛，先码着这么多。）

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