第二八六章 送给军方的豪礼（下）

冷发动机没有人使用，便是液冷汽油机也逐渐的被各方所抛弃，而是逐渐采用了柴油发动机。最新型的战术突击车则安装了带有涡轮增压的柴油发动机，使它单位功率达到50千瓦吨，并且耗油量降低，但这还不是最重要的，最重要的是由此而带来的扭矩的巨大提升同输出功率相比，特种作战车辆其实更注重的还是扭矩的输出。

    略一沉思，谢处长不得不点点头，承认林鸿飞说的有道理，没错，美国人现在在他们的特种突击车上面使用了气冷汽油机，但并不意味着气冷发动机就是特种突击车的最佳动力选择，相对而言，还是液冷发动机的适应xg更光一些对于气冷发动机而言，在温带和亚寒带地区还好说，可在热带和亚热带呢在炎热的沙漠地区呢还能够长时间的连续在恶劣情况下工作吗对于气冷发动机而言，这都是巨大的考验，但相对而言，液冷发动机的工作状况就好得多了。

    对了，针对军队的特殊需求，发动机和变速箱我们还做了特殊的调校，降低了输出功率。更加强调大扭矩和低转速情况下的大扭矩输出，同时在材料的选择方面也有相应的倾斜当然，如果军方真的能看上我们的这款机器的话，相信到了时候肯定会有专人同我们接洽这些问题的。林鸿飞笑道。

    听林总这么说，我倒是真的对你们的这款车更感兴趣了，谢主任点点头，看了林卫国一眼。道，林总，这款车的其他数据和特点呢。能不能给我们介绍一下

    虽然老爷子对这位谢处长的身份和职务含糊不清，但越是如此，出身于军人家庭的林鸿飞越明白。这个动作本身就更加说明了很多问题，现在听谢主任似乎对这款车的兴趣越发浓厚，jg神顿时一震，道，当然，应该的，这款车的主油箱容量为90升，可以满足在满载满员的作战条件下，500公里艰难地形上的行驶要求。另外，车辆上还配有副油箱和19升的扁油桶。若是有必要，还以满足更远距离的行驶需求；

    另外，车子采用了五档式手动机械变速箱，4x4全轮驱动模式，采用du li的悬挂系统。前轴装有固定的带螺旋弹簧以及纵向扭杆的双叉型悬挂装置，后轴装有带螺旋弹簧和横向扭杆的拉臂，这种减震系统可以带来更高的行驶速度适应能力也更强，相对的的，乘员cāo作也更加舒适一些。

    du li悬挂啊闻言，谢处长皱了皱眉头。能有板簧减震的效果好吗机械这个东西，应该是越简单就越可靠。

    是的，在谢处长看来，4x4全轮驱动模式当然是必要的，但du li悬挂这个东西是不是有点名不副实了应该还是吉普车上的这种板簧式减震更耐用一些吧作为对于212吉普有着浓厚感情的谢处长而言，对于吉普车上的那套减震系统感情不是一般的深厚。

    这套减震和悬挂系统还是很不错的，我个人认为比板簧减震更好一些，可靠xg上也相差无几，只是谢处长的这番话，林鸿飞不好说什么，不过我们可以提供板簧减震的车型供你们试验，如果你们认为板簧减震的更合适，那也可以。

    听林鸿飞如此说。谢处长略一思索，点点头，对比测试这个办法好嗯，其他的呢还有什么

    还有就是这款车的最大公路行驶速度为120公里小时，能爬上54度的斜坡，由于轮距宽重心低，车辆侧倾度可超过36度。在毫无涉渡准备的情况下，标准涉水深度为500700毫米，在越野能力和通过xg方面不错，说到这里，林鸿飞越发的无奈了，还有就是，如果可能的话，我们希望你们能不能为我们协调一些军用越野轮胎过来现在这车上装的轮胎并不是专用轮胎，对xg能的影响比较大。

    战术突击车通常使用越野轮胎，对于战斗全重为2400千克的4x4轮式战术突击车而言，这些轮胎的机动xg指数mmp为210。可是对于车子的行驶速度谢处长倒是很满意，对于一款战场车辆而言，120公里的最高行驶速度已经足够了。

    有一些战术突击车的公路行驶速度最高可达150千米小时，甚至还有更高的。可是在林鸿飞看来这么高的公路行驶速度，除了让自己的数据好看一点之外根本就没有任何作用，因为从特种部队执行的任务看，这样高的速度并不实用，对路面的要求太高了，战场上哪有这么好的铺装路面让你疯跑去

    相反的，110120千米小时的速度较为合理，而且与其将重点放在速度上，还不如放在一些更重要的指标上，比如爬坡度倾度以及涉水深度等等，相对而言，林鸿飞提供的这些参数让谢处长十分满意。

    不过林鸿飞提到的轮胎的问题，谢处长犹豫了一下，还是点点头，轮胎对于一款车的重要xg是绝不容忽视的，原因很简单，任何一辆车子，和地面接触的就是轮胎，尤其是军用车辆，对轮胎更是有着许多民用轮胎所不具有的特殊要求，轮胎啊这个倒是可以，但我们只能一次提供一组轮胎，若是有坏了的轮胎要换新的，必须向我们申请，同时每个轮胎都有备案。

    能提供轮胎林鸿飞顿时大喜在这之前，他最愁的就是轮胎了，没有一组好的轮胎，其他的一切都是空谈，至于谢处长所说的其他条件，根本就不被林鸿飞放在眼里：军队对军事物资使用的高度纪律xg，难道哥们会不知道吗

    可惜我这里没有合格的航空铝材，若是用航空铝材来制造的话，这车子的重量最少还能降低200公斤，那就更加理想了。解决了这个问题，林鸿飞叹息了一声，心里忍不住的有些得陇望蜀了。

    林卫国岂能不明白儿子话里面的暗示之意，忍不住白了儿子一眼，航空铝材你小子想都不要想知道那东西多少钱一吨吗就为了节省你200公斤的重量我看你小子是疯了

    就知道和你们说不到一起去，林鸿飞不由得撇撇嘴，美国海军陆战队的特种突击车，看着就是一点管架结构，没多少技术含量是吧可那么一辆车的造价抵得上一辆轻型装甲车你再算算我这车的造价是多少连半辆桑塔纳的价格都不到多了不说，一分钱一分货的道理您总明白吧200公斤是不多，可若是能节省出来200公斤的重量，将这200公斤分配一下，多携带100公斤的燃油，同时多携带100公斤的弹药和各种后勤物资，部队的作战半径作战时间将会扩大多少，这些不知道你们有没有算过这世界上，军事装备的价值，不是简单的金钱计算就可以搞定的。

    林卫国一时间竟然被儿子说的哑口无言。事实上可不就是这样么，米军的战斗力为什么这么强悍你可以说他们在不停的打仗，一个在不停的用战斗磨砺自己的军队其战斗力自然强悍无比，但支撑着米军不停战斗下去的动力，背后就是米军每年大量的军费开支以及在军事装备方面不计金钱的投入，若是米军也抱着自己这种多200公斤算什么，用高xg能钢管比用航空无缝铝管能节省多少钱的想法，会有米军现在举世无双的战斗力吗估计很悬。

    林总说的有道理啊，谢处长却笑眯眯的点点头，只是航空铝管虽然好，可价格太贵了，我看倒不如林总你设计一款xg能更好的发动机，将这200公斤的重量抵消出来，那岂不是更好么。

    我去，你狠林鸿飞服了，立刻向谢处长竖起了大拇指：果然是有共和国特sè的问题解决办法，但难道谢处长您心里不清楚，发动机问题一直都是咱们国家军事工业发展的一个老大难问题么若是搞个好的发动机有这么简单，咱们国家的军事发展和经济发展早就没这么痛苦了。

    了解了这款特种突击车的大致情况，谢处长和林卫国见猎心喜，两人对视了一眼，林卫国开了口，儿子，车子的钥匙呢你老子我先替你检查检车这款车子的xg能到底怎么样，替你把把关。

    看着这两个想过过车瘾又有些抹不下面子来的军人，林鸿飞心中忍不住的想笑，钥匙不就在上面插着么嗯，给你们说啊，轻点儿折腾，千万别给我开到了沟里去，这车子现在算是公司的财产，可不是我个人的。

    只是林鸿飞的最后这句话算是白说了，没登陆林鸿飞说完，车子已经发出一阵低沉的咆哮，迅捷的一个原地掉头，闪电一般冲出了车间。